新型ランドクルーザープラドクリーンディーゼルエンジン追加（2015年6月）

2015.06.17 13:30

2015年6月改良したランドクルーザープラドは、新開発の2.8Lクリーンディーゼルエンジンを搭載し、トルクフルな走りと、燃費の向上を実現し、世界で最も厳しい日本の排出ガス規制もクリア。

＜新旧他社比較＞

	ランドクルーザープラド			パジェロ LONG/EXCEED、GR
	新型2.8L	旧型4.0L	旧型2.7L	パジェロ LONG/EXCEED、GR
使用燃料	軽油	レギュラーガソリン	レギュラーガソリン	軽油
種類	直列4気筒 DOHC	V型6気筒 DOHC	直列4気筒 DOHC	DOHC 16バルブ 4気筒
総排気量 L	2.754	3.955	2.693	3.200
最高出力kW(PS)/r.p.m.	130(177) /3,400	203(276) /5,600	120(163) /5,200	140(190) /3,500
最大トルクN･m[kgf･m]/r.p.m.	450(45.9) /1,600～2,400	380(38.8) /4,400	246(25.1) /3,800	441(45.0) /2,000
燃費※km/L	11.8 ^*1	7.9	8.5 ^*2	10.4 ^*3

*1. 車両重量が2,270kgを超えた場合の燃費は11.2km/Lとなります。
*2. 車両重量が2,110kgを超えた場合の燃費は8.3km/Lとなります。
*3. 車両重量が2,271kgを超えた場合の燃費は10.0km/Lとなります。
※ JC08モード（国土交通省審査値）

新開発のクリーンディーゼルエンジン

尿素SCRシステム
尿素水溶液（AdBlue®*）を排出ガスに噴射することで、尿素水をアンモニアに分解し、SCR触媒で有害なNOx（窒素酸化物）を化学反応により窒素と水に還元する画期的な排出ガス浄化システムです。
*. AdBlue®はドイツ自動車工業会（VDA）の登録商標です。
尿素水溶液（AdBlue®）は一定の走行距離を目安に補充が必要となります。

DPR（粒子状物質除去フィルター）
排気ガス中のPM（粒子状物質）を吸着するDPR触媒を排気管の中に設置。一定量になるとエンジン制御でフィルターの温度を上げ、堆積したPMを燃焼・除去します。

＜各エンジンの特徴＞

	クリーンディーゼル	ディーゼル	ガソリン
使用燃料	軽油	軽油	ガソリン
点火方式	自己着火	自己着火	火花点火 [スパークプラグ]
トルク数	◎	◎	△
燃費性能	◎	○	△
エンジン重量	重い	重い	軽い
環境性能	NOx・CO₂共に排出は微少	NOxを多く排出・CO₂の排出は微少	NOxの排出は微少・CO₂を多く排出
振動・騒音	小さい	大きい	小さい